サンタに化けたぢぶんがプレゼントを持ってきたｗ
過去最大の重量物（96kg） magna50 を手に入れた。 ＜ このクソ寒いのに (^^;
主なきっかけは今年前半から悪化の一途をたどっているヒキコモリ症候群をいくらかでも改善しようという発想。
元来あちらこちらをうろつくのは嫌いではないにしても、もう徒歩で行ける範囲は飽き飽きしていたのと、自転車はあるけど自宅周囲の条件（坂道）から乗る気になれないことからバイクにしようと考えたわけ。
普通運転免許しか持ってないので選択肢は原付しか無い。
過去 CB50 〜 スクータ（名前忘れた）〜 RX50 〜 ジャイロ（三輪車） ・・・と乗ってきて、やはり RX50 くらいのアメリカンもどきの大きさと、坂道の多い呉ではチェンジが必須ということから magna50 を選択。
こいつ（ magna50 ）は半年前から目をつけてたんだけど先立つモノとカタログスペックやネットのユーザ批評で二の足を踏んでて、結局今年９月に生産中止になってしまった。
スクータ系はチェンジの煩わしさが無いのがメリットだけど、あの乗車姿勢と登坂能力は僕の体と居住環境には苦しい。
チェンジ系は以前乗ってた RX50 が 7ps 超える馬力だったのに対し、今回のmagna50 のカタログ値は 3.9ps であり、これで坂道を登れるのかいな？という疑問がずっとあった。
しかし、自分の身長が 175cm ということから乗車姿勢が最も楽なものを選びたい・・・という希望が最優先で、ステップを前方にズラす改造（フォワードコントロール設置）が簡単にできる magna50 にすることに。。。
ここからが問題。
9月に生産中止になったブツが呉市内では手に入らなかったので、ネットで県内を検索したところ3箇所がヒット。
遠い順に 100km東 , 40km北西 , 20km北 の3件。
なるべく HONDA の直営店であることと、店までの道のりに坂道が無いことを考慮して 40km北西 に位置する「ホンダドリーム広島中央店」に照準を合わせる。
在庫確認〜契約〜フォワードコントロール改造までをメールでやりとりし、店に行ったのは納車日（12/15）のみだったが、親切な店長さんと有能なスタッフさんのおかげで予想以上の満足な仕上がりになってた。
【ネットでよく見る magna50 に関するマイナスイメージ】
- 最高速：
- ・所詮原付なので遅い
- トルク：
- ・その重さも災いして加速が悪く坂道が苦しい
- 見た目：
- ・ちっちゃくてカッコ悪い
（そんなの人それぞれだと思うんだけどな）
- 特殊な問題：
- ・左側にコケたら必ず左後部ウィンカーが壊れる
・荷物の積載能力ゼロ
実際に納車日に乗って、自宅までの 40km を走った感想を言えば、上記のようなマイナスイメージは吹っ飛んじゃった。
【払拭されたマイナスイメージ】
- 最高速：
- ・原付の法定速度から言えば 30km/h を楽々超えてしまえば十分でしょう。
・・・・てゆか 60km のメーターを簡単に振り切ってしまうし。。。（＾＾；
- トルク：
- ・通常の信号待ちしている普通車の流れを妨げるようなことは無い。
・最大の心配事である坂道も結構に登ってくれた。
・・・というか、今まで乗ってきた原付の中では一番マトモ。
ホンダドリームさんの調整が抜群なのか、それとも当たり車体だったのかは不明。
＊単に乗ってる人間の体重が主な原因かも（53kg）
- 見た目：
- ・愛着が湧くかわいいアメリカン（＾＾）
・フォワードコントロールのおかげで足位置も楽。
- 特殊な問題：
- ・左側にサイドバッグを付け、積載問題とウィンカー保護を一気に解決！
てなことで文句のつけようが無いシロモノだよ。
まぁ、見た目に関しては僕の身長が 175cm もあるのでアンバランスな感じはあるかもしれんが、それは覚悟の上だったので本人あまり気にしてないし、大きく見せるパーツ類も充実しているみたいね。
【問題点を強いてあげれば】
- シート形状：
- ・位置をもうちょっと後ろに
・中央後部を凹ませたい（尾底骨が痛くなる）
- グリップが小さい：
- ・もうちょっと太くて長ければ疲れにくいかも
そんなこんなで手に入れた足だけど、早くも当初目的である外出効果を出している模様。
日曜日は 10km も乗ってないけど、ちょろっと海を見に行ったり、周辺の原付が通れる場所を調べたり（原付の法律は特殊なので注意しないとね）して楽しんでいる。
寒いので服を選ぶのが面倒だけどその準備でさえも楽しい。
コイツを選んで大正解だったと思える３日目であった。
