愛車デミタス（magna50）
２００７年１２月１５日：あこがれのマグナフィフティ（magna50）を手に入れた。
本名が長いので、自分のマグナフィフティを「デミタス」と呼ぶことにする。
僕のデミタスはすでに純正の面影が薄くなっているけど、マグナフィフティとはどんなものかってのはメーカーサイトもしくはこちらが詳しいっすよ。
【命名】
まずは僕の愛車 HONDA マグナ50（magna fifty）のニックネーム（自称だけど）「デミタス」の由来から。
デミタスってのはアレ（ってドレだ）よ、ちっこいコーヒーだよな。
語源はフランス語で「小さなカップ」という意味らしい。
エスプレッソを飲む時に、普通のカップだとデカ過ぎて入れた途端に冷めちゃうんで、半量の小さなカップに入れるのだとか。
デミ（demi）ってのが「半分」とか「少量」のことで、タス（tasse）がカップのことなのかな？
マグナ50は排気量49ccのくせに車重が100kgくらいある原付だ。
一部ではその無謀さ？がウケ、また一部では批判の的になっているという、人気があるのか無いのかワケワカラン商品である。
で、乗ったことある人ならわかると思うが、明らかに車重オーバーな仕様である。(^^;
ミッションなんで平地の加速程度ならば慣れれば気にならないが、坂道などは最悪自転車の方が早いこともある。
そんなマグナ50の欠点をボヤいていた時に親友Tommyちゃんが言った言葉。
- Tommyちゃん
- パワフルに走ってる中型バイクのシリンダーが缶ビールくらいなら・・・
- しゅんろ〜
- ふむふむ
- Tommyちゃん
- 原付はヤク○トやリポ○タンくらいなんすよ
- しゅんろ〜
- ・・・！ なるほど〜♪
その時の僕の「！」や「♪」は、愛車が更に愛しく感じられた感嘆符である。
ヤ○ルトなんて可愛いぢゃないかっ！！ってな感じである。
100kgの巨体をアリ○ミンドリンクほどのシリンダーで動かしているのだから坂道が遅くても良いぢゃないか。
いや、そんな子に負担がかかるような道を避けて走るべきだ！
・・・とかいう愛車精神が湧いたのであった。
で、前置きは長くなったが、その愛車に名前を付けてやろうと思ったわけだ。
ヤクル○やリポ○タンやオロカミン（一字違うぞ）では可愛そうなので、冒頭のデミタスを思いついたわけである。
【カスタム＝破壊】
愛することは壊すこと？(^^;
世の中には4miniをあっちゃこっちゃカスタムしまくる文化があるようだ。
ドレスアップから電装、給排気、そしてエンジン・・・と、大型車に比べお手軽なのでハマる人も多いのだろう。
僕もプラグ1本から始まったカスタマイズだが、カスタマイズとは自分仕様にすることと認識している。
つまり工場出荷状態である標準仕様を破壊する作業である。
なんか最近どんどん変形してって、本当に僕以外の人が乗れないかも・・・という心配も出てきた。
・・・別に誰かに運転してもらうつもりも無いけど。。。
【徘徊】
ツーリングとか言えば聞こえは良いけど、僕の場合はなんせデミタスくんなんで本拠地から半径100kmくらいでないと厳しいものがある。
でも愛車で徘徊するのはとても楽しく、一日中走り回って何の変哲も無い某ハンバーガー屋で休憩しただけってこともある。
もうちょっと目的を持って旅らしい旅をしてみたいものだ。
【備考】
ここでは愛車マグナ50についてのオリジナルデータにはほとんど言及していません。
製造元の本田技研のホームページでも見てくだされ。